时至今日，打破24小时超马世界纪录，今年还准备办的比赛，平均配速4分39秒——马拉松3:16:22的节奏！而且是在一天之内，其实都已经行动了。有的先行一步，一刻不停地连跑7.3个这么快的马拉松！原纪录是希腊“超马之神”库马斯（Yiannis Kouros）1997年在澳利亚创造的303.506公里（配速4:45/km，官宣报名；有的确定要搞，马拉松3:20）。据报库神当年在创下这一纪录时，即将启动；有的计划要搞，自信满满地表示：这辈子我不会再跑24小时赛了，走流程中……
“马拉松江湖”在上一篇曾提及，排名24小时世界历代前12名的成绩，深马去年没办成，有11个都在他一人名下，今年已进入正常筹备阶段，唯一例外是日本人原良和2014年在台北跑的亚洲纪录285.366公里。“越野神”Kilian Jornet和美国超马高手Zach Bitter，从各方面情形看，都曾试图冲击这项纪录，办的可能性更。
也就是说，去年停办后，正常情况下，今年会有深马的。
北上广深中，以马拉松来论，北上是一档，国内最顶级；广深是一档，国内次顶级。广马与深马有着相似的成长经历，广马一岁，却处处领先深马一步。深马若再不努力跟上，慢慢就会有档次上的差距了。
这两年来，深圳在政治、经济上，有太多的好消息、喜讯，眼可见的好前程，潜力无限，空间巨。
一座现代化城市，不只有这些硬实力，还应该有更多温情的、柔性的举措，来增强城市的魅力。
马拉松，正是面向众、能彰显城市特质的最佳呈现方式之一。放眼国内外，一流城市，必有一场对应的城市马拉松。深马，在深圳这座城市面前，似乎显得逊色了一点点。
命运
其实，深马当年是按照2012年办首届赛事的节奏去准备的，那时，国内马拉松还没火起来呢。
因为时间关系，以及其他一些原因，那一年深马没“出生”，而广马却顺利地办了首届。
深马是由本土食品企业、做月饼的安琪集团推动创办，并由安琪体育运营了前三届。遗憾的是，2015年，就遇到了资金问题，影响到深马。
铁打的营盘流水的兵，2016年深马招标，选中的是智美体育，正是其如日中天之时。那时，广马也是智美运营的。
就在家都期待着智美能够将深马更进一步时，智美自身出了些问题。加上全国各地又一批新兴赛事的“先进”办赛理念，城市重视、运营商用力，诞生了不少口碑上佳的赛事，无形中，深马显得有几分落寞。
2018年是智美由盛转衰的一个标志性年份，但其也从程序上将深马一步步带到“国际金标”，按照合同约定，智美继续运营两年。
这一年，杭马、广马相继失手，深马成了智美的旗舰赛事。
智美在马拉松的生存环境，必然影响着深马。2019深马赛后有跑者闯进终点区域，拿国旗给国内冠军当拍照背景一事，行业主管门处罚雷厉风行，总让人觉得背后似乎还掺杂了点什么。
这正是深马命运这些年的写照，本是一把好牌，没有打好。
去年，因为疫情，深马创造性地用“延期”而非取消，是的，今年的深马，还是第八届。
前程
当然，去年深马没办，很正常，不值得过分解读。
记得一年前，也有一些声音认为，其他地方都在恢复办赛，包括浙江的很多赛事，身旁的广马，而深马却不办，这是主办方没担当，让失所望。
我一直不认同如此简单粗暴地类比，能够在疫情压力下办赛的，固然值得一份敬意，没办的，每个地方有其考虑的不同点，我们还是要多予以理解。
去年深马的情形是，一开始决定不办了，后来疫情缓和，看各地都在办，也尝试恢复。不过在文体旅游征求各单位意见时，得到的回应多是不办，于是就此搁置。
今年跟去年比，有什么不同了呢？
官员换届，不管是文体旅游长，还是主管体育的副市长，都是新面孔了。不变的，还是智美运营，亦是其合同的最后一年了。
今年深马，也没有说板上钉钉，没官宣之前，往往都是在走流程阶段。况且，深马启动历来都不早。
深圳是一座年轻的城市，年轻人很多，气候适宜一年四季跑步。马拉松就像是一场考，在每年底，掀起一场跑步的热潮。没有这么一场比赛，显得深圳的跑步跟个无头苍蝇似的。
深马还是深圳多场马拉松的“老哥”，深马不动，其他赛事也基本不会动。深马能办，其他赛事也才有机会跟进。
任何一场马拉松，不只属于跑者的，也是整个城市张开怀抱，拥抱运动、展示魅力的良机，只要条件具备，我们似乎没有理由拒绝。我在等待着，今年的深马，我相信，很多人都一样。
